W ubiegłą niedzielę na górze Łopień odbył się Złaz Turystyczny w ramach akcji Odkryj Beskid Wyspowy. Jak ten Złaz wyglądał z lotu ptaka możemy zobaczyć dzięki zdjęciom przy użyciu drona. Autorem zdjęć jest Adam Kapturkiewicz.
zdjęcie: IWS
Trzeci dzień był najtrudniejszy dla naszych uczestników. Start o godz 6 z Schroniska na Hali Lipowskiej. Przez Halę Miziową zjechali w ogromnych błotach do Korbielowa. Zaliczyli usterkę w rowerze, którą jednak udało się usunąć. Z Korbielowa udali się pięknym podjazdem przez Gluchaczki, dotarli pod Królową Beskidów. Ścieżkami Babia Góra Trails zjechali do Zawoi. W Zawoi dłuższy odpoczynek. Po przejechaniu Krowiarek trasa prowadzi przez Podhale. Brak noclegów oraz chęć przygody zaprowadziła ich do Zakopanego, do którego dotarli około godz 1:00 w niedzielę. Szybki nocleg i następny dzień wyścigu.
IWS
źródło mapy: oficjalna strona Carpatia Divide 2019
dzień trzeci w liczbach:
Wczoraj z Tarnowa wyruszyła XXXVIII Piesza Pielgrzymka Tarnowska na Jasną Górę. Wśród pielgrzymów jest grupa nr 15 św.Jacka, którą tworzą wierni z parafii Limanowa, Ujanowice oraz z parafii tymbarskiej, w której idą nasi kapłani prałat Tomasz Atłas oraz ksiądz Michał Łuksik. Dzisiaj pielgrzymi wyruszyli, aby pokonać ponad 40 kilometrowy odcinek, zajmie im to ponad 9 godz.
Duchowo z pielgrzymami można się łączyć poprzez radio RDN Małopolska Nowy Sącz. Plan transmisji radiowych: PLAN TRANSMISJI RADIOWYCH Z TRASY 37. PIESZEJ PIELGRZYMKI TARNOWSKIEJ NA JASNĄ GÓRĘ
źródło zdjęć: FB Grupy nr 15
Pielgrzymi rozpoczęli dzień Mszą Świętą o godz.6.30 przy Sanktuarium bł Karoliny w Zabawie
źródło zdjęć: www. rdn.pl
aktualizacja o godz.17
Pod koniec lipca ukazał się najnowszy numer miesięcznika „ŚWIAT KOLEI” – Lipiec 07/2019. Na stronach tego wydawnictwa wiadomości dotyczące zagadnień szeroko pojętego kolejnictwa, głównym jednak tematem jest historia kolei żelaznych, pociągi, wagony, parowozy oraz coś dla miłośników, hobbystów miniatur makiet i kolejek. Na stronie 6 notatka z prasy sprzed 130 lat i zdjęcie.
Jedyną ilustracją do całej strony dawnych prasowych doniesień jest widok dworca kolejowego w Tymbarku oraz wiadomość na temat udostępnienia naszej stacji dla ruchu towarowego w 1889 roku. W praktyce oznaczało to rozbudowę stacji w Tymbarku o dodatkowe torowiska, rozjazdy i bocznice umożliwiające manewrowanie wagonami, postój składów towarowych oraz mijanie się pociągów. Redakcja ” Świata Kolei ” zwróciła się o wyrażenie zgody na publikację. Budynek dworca kolejowego w Tymbarku istniał do 1945 roku kiedy to został wysadzony przez wycofujące się wojska niemieckie. Prawdopodobnie ten widok, a dokładnie stara karta pocztowa sprzed lat, to jedyna ikonografia takiego ujęcia dworca w Tymbarku. Pozwolę sobie przypomnieć tą pocztówkę.
Nakład Kółka rolniczego Jasna – Podłopień „Tymbark – Dworzec kolejowy ” – pocztówka z obiegu. Kasownik i korespondencja z 1922 roku. Budynek dworca w Tymbarku z otoczonym płotem ogródkiem naczelnika stacji na tle zboczy Zęzowa, obok konny zaprzęg. Niezwykły artefakt z naszej przeszłości zauważony i doceniony przez redakcję fachowego pisma. Na odwrocie nie mniej cenna korespondencja do profesora Leopolda Węgrzynowicza, krajoznawcy, etnografa, patrona szkoły w sąsiedniej nam Dobrej, którego także możemy zobaczyć na pocztówce wydanej na początku lat trzydziestych przez krakowskie ” Nowiny krajoznawcze „.
Dodatkowo karta pocztowa z przełomu XIX i XX wieku – widok naszego dawnego dworca kolejowego od strony torów. Pocztówka dużo wcześniejsza – wystarczy porównać wielkość drzew na peronie.Te wszystkie niezwykle wartościowe pamiątki naszej przeszłości to część zbioru historycznych dawnych kart pocztowych, który mamy tu u nas w Tymbarku. Dzięki portalowi Tymbark.in możemy dzielić się naszymi skarbami z innymi, a publikacja w ogólnopolskim czasopiśmie dopisuje naszym archiwaliom dalszą historię. Pełne uruchomienie stacji kolejowej w Tymbarku w roku 1889 stało się dla naszej miejscowości przysłowiowym otwarciem na świat. Po 130 latach pisze o tym fakcie na swoich łamach „Świat Kolei „, za co redakcji należą się słowa podziękowania. Dworzec kolejowy i stacja w Tymbarku – miejsce pożegnań i radosnych powitań, wyjazdów i powrotów. Miejsce wielu wzruszeń na wspomnienie których niejednemu z nas i dzisiaj kręci się łza w oku.
Od redakcji: szczególne podziękowania należą się KOLEKCJI PRYWATNEJ TYMBARK za stworzenie tak wspaniałej kolekcji oraz dzielenie się nią, jak też historią z nimi związaną.
Dzisiaj, w sobotę, w Sanktuarium Matki Bożej Pocieszenia w Pasierbcu Powiatową Pielgrzymką Strażaków rozpoczęły się tygodniowe Uroczystości Odpustowe.
Mszy świętej koncelebrowanej przewodniczył powiatowy kapelan strażaków ksiądz Stanisław Kaczka. Razem z nim Eucharystię sprawowali: ksiądz brygadier Ryszard Szczygieł – kapelan z zachodniopomorskiego , ksiądz brygadier Władysław Kulig – kapelan małopolski, który reprezentował też małopolskiego komendanta straży pożarnej, ksiądz Ryszard – kapelan gminny.
Razem ze strażakami oraz ich rodzinami modlili się Starosta Powiatu Limanowskiego Mieczysław Uryga, wójt gminy Limanowa Jan Skrzekut. druh Józef Pietrzak wiceprzewodniczący Rady Powiatu, Komendant Powiatowy brygadier Wojciech Frączek , zastępca komendanta powiatowego brygadier Tomasz Pawlik oraz dowódca JRG Paweł Sejmej oraz członkowie zarządów OSP.
W uroczystości wzięły udział trzy orkiestry: orkiestra OSP z Tymbarku Tymbarski Ton pod przewodnictwem kapelmistrza Andrzeja Głowy, a kierownictwem Ryszarda Gawrona, orkiestra OSP w Męcinie pod batutą kapelmistrza Władysława Michury , orkiestra OSP w Kasince Małej, której kapelmistrzem jest Wojciech Szczypka, dzisiaj zastępowany przez druha Mariusz Juszczak. Orkiestra grały podczas Mszy św. oraz każda dała krótki koncert po jej zakończeniu.
Kazanie księdza kapelana Stanisława KACZKI (fragm.)
galeria zdjęć cześć pierwsza
HARNAŚ JUNIORZY 94’ – to oddzielny i bardzo pozytywny epizod w historii tymbarskiej piłki nożnej. Już w poprzednim sezonie, kończąc grę na poziomie trampkarzy ośmiu absolwentów Szkoły Podstawowej w Tymbarku zostaje powołanych i zgłoszonych do drużyny juniorów.
Byli to: Marcin Pażucha, Piotr Frys, Wojciech Mrózek, Sławomir Ryś, Piotr Dudzik, Maksymilian Górka, Marcin Kuziel i Jan Burnus z Jodłownika.
Nieco starsza część drużyny tworząca jej szkielet to zawodnicy nadający ton grze. Najstarsi w tym roku kończący grę w juniorach:Tomasz Ryś (kapitan) i Bogdan Smoter (bramkarz), zasilą II drużynę seniorów. Dwóch kolejnych zawodników Piotr Kapturkiewicz i Marek Gąsior zostaje powołanych do szerokiej kadry III ligowej drużyny seniorów. Pozostałą część drużyny juniorów uzupełniają utalentowani: Paweł Wiewiórski, Paweł Kordeczka, Jan Szczurowskii Marek Jaroszyński.
Wielkim wydarzeniem sportowym i sprawdzianem piłkarskich umiejętności dla Juniorów Harnasia był towarzyski mecz z drużyną rówieśników z II ligowego GKS Tychy. Osiągnięty remis 3:3 można było traktować jako duży sukces, tym bardziej że gra naszych Juniorów mogła zachwycić.
cdn.
Foto nr 1.
Tymbark 26 czerwca 1994 roku.
Drużyna JUNIORÓW „Harnasia” przed meczem z GKS Tychy.
stoją: Piotr Dudzik, Tomasz Ryś, Jan Burnus,…, Piotr Kapturkiewicz Paweł Wiewiórski, Sławomir Ryś, Marek Jaroszyński, w dole: Jan Szczurowski, Paweł Kordeczka, Piotr Frys, Bogdan Smoter, Wojciech Mrózek, Marek Gąsior, Marcin Pażucha.
Nasi uczestnicy Carpatia Divide 2019 rozpoczęli dzisiaj dalszą drogę o godz.6-tej (po noclegu w Rycerce). Niestety na trasie pani Monika uznała urazu i musiała wycofać się z zawodów. Zorganizowano powrót do Tymbarku. Na początku dnia pogoda była bardzo dobra jak na rower, jednakże już do schroniska na Hali Lipowskiej uczestnikom wyścigu towarzyszyła burza.
W schronisku czas na opracowanie jutrzejszej trasy (do nadrobienia sporo kilometrów). Zaplanowano wyruszyć o godzinie czwartej.
A tak w liczbach wygląda drugi dzień:
14.08.2019 strażacy z gminy Tymbark wzięli udział w ćwiczeniach organizowanych przez 2 zmianę JRG Limanowa. Tematem ćwiczeń był „Sprzęt wykorzystywany w ratownictwie wodnym – działania ratownicze na rzekach szybko płynących”, a odbyły się one na rzece Łososince w Tymbarku.
zdjęcia: Adam Kapturkiewicz
„Karpaty swoim masywem łączą kraje Europy Wschodniej tworząc naturalną wspólnotę zamieszkujących je ludzi. Krajobraz, przyroda, folklor i historia regionu są trwalsze niż sztuczny podział granicami. Uczestnicy wyścigu z każdym przejechanym kilometrem doświadczają tych wartości. Są one niepisanym przesłaniem Carpatii Divide, której zwieńczeniem w tym roku będzie meta w bieszczadzkim Mucznem” – czytamy na stronie Carpatii Drivide 2019.
Wyścig ten właśnie wczoraj o 10-tej wyruszył z Ustronia (Beskid Śląski). Wyścig bikepackingowy na rowerach górskich. 250 uczestników przejedzie 600 km pokonując po drodze wszechepicką trasę z sumą przewyższeń około 15000 metrów w limicie 200 godzin. Nonstop. Bez wsparcia z zewnątrz. Meta w bieszczadzkim Mucznem. W wyścigu tym biorą też udział przyjaciele Tymbarku, którzy za pośrednictwem portalu chcą podzielić się swoimi przeżyciami.
A co to znaczy bikepackingowy?
Organizatorzy wyścigu na swojej stronie wyjaśniają:
Bikepackingowy czyli jaki? Ad hoc, na spontanie czy precyzyjnie wg planu ostrego jak góralska ciupaga? Najszybsi ultrasi z pewnością zakładają jazdę z minimalną dawką snu, drzemiąc przez chwilę nad kierownicą. Spora część zawodników skorzysta z noclegu w zabranych ze sobą hamakach, namiotach, czy po prostu pod milionem gwiazd. Inni korzystając z górskich schronisk na trasie, czy też przyjaznych gospodarstw agroturystycznych, czy w końcu z gwiazdkowych hoteli i pensjonatów. To Ty decydujesz.
Idea bikepackingu jest prosta – radzisz sobie sam w każdych warunkach i nigdy, przenigdy się nie poddajesz! Na lekko niczym motylek czy ciężko ale uparcie jak radziecki czołg? Objuczeni jak Sherpowie pod Everestem, czy tylko z nożem i krzesiwem jak Bear Grylls? Każdy wystartuje z własnym przepisem na sukces, z dzikością w sercu i błyskiem w oku.
IWS
