Author: Irena Wilczek Sowa
Historia „Owocarni” (część 2.) – fragment książki Krystyny Wilczek „Owocarnia”
Następna, druga, część historii „Owocarni” zawarta w pracy ś.p. Krystyny Wilczek pt. „Owocarnia – Historia Zakładu w Tymbarku 1935 – 1999”.
link do części pierwszej:
Historia „Owocarni” (część 1.) – fragment książki Krystyny Wilczek pt.”Owocarnia”
ciąg dalszy:
Przedszkolak Olaf Krzyściak nagrodzony!
Jest szansa na przebudowę skrzyżowania DW28 z ul.Kazimierza Wielkiego!
Jak można przeczytać na stronie internetowej Starostwa Powiatowego w Limanowej jest szansa na długo oczekiwaną przebudowę skrzyżowania DW 28 z ul.Kazimierza Wielkiego, oraz przyległymi drogami gminnymi. Na inwestycję tą czekają mieszkańcy i kierowcy. Dla pieszego, a szczególnie dla uczniów, przejście na drugą stronę krajówki jest bardzo niebezpieczne, zaś kierowcy nie tylko, że czekają na wjazd, ale przede wszystkim jest to niebezpieczne, ze względu na nadjeżdżające, a często niewidoczne, pojazdy od strony Limanowej. Właśnie brak dostatecznej widoczności, a tym samym możliwości bezpiecznego włączenia się do ruchu DK 28 z drogi powiatowej w kierunku Limanowej, sprawia, że niejednokrotnie w obrębie tego skrzyżowania dochodzi do kolizji drogowych. Doraźne działania służb GDDKiA nie dają pozytywnego efektu, a jedyną możliwością poprawy bezpieczeństwa poruszania się na skrzyżowaniu jest jego przebudowa, dlatego w tym zakresie przedstawiciele samorządów lokalnych prowadzą rozmowy.
W związku z powyższym, jak informuje Starostwo, Powiat Limanowski wraz z Gminą Tymbark opracował dwa warianty koncepcyjne przebudowy tego skrzyżowania pn: „Opracowanie dwuwariantowego projektu koncepcyjnego przebudowy skrzyżowań dróg gminnych „Do Noku”, „Podlas” i „Kościelna” z drogą krajową nr 28 w Tymbarku”. Zgodnie z prowadzonymi rozmowami, dokumentacja została już przekazana do Dyrekcji GDDKiA.
Po zapoznaniu się z przedstawionymi propozycjami i szczegółową ich analizą przez służby GDDKiA, odbędzie się spotkanie, którego celem będzie wspólne wypracowanie odpowiedniego rozwiązania technicznego, które pozwoli na wykonanie ostatecznej dokumentacji wykończeniowej i ustalenie źródła finansowania jego wykonawstwa w następnych latach.
Jedna z propozycji koncepcyjnych, obejmuje przebudowę skrzyżowania na tzw. RONDO.
Drugie przedstawione rozwiązanie ma na celu przebudowę skrzyżowania z wyznaczeniem dodatkowych pasów lewoskrętu z drogi krajowej, zarówno na drogę powiatową jak i drogę gminną, wraz z uwzględnieniem ciągu chodnikowego do skrzyżowania z drogami gminnymi Podlas i Kościelna.
źródło: Starostwo Powiatowe w Limanowej, http://www.powiat.limanowa.pl/pl/1631/23756/przebudowa-dk-28-a-bezpieczenstwo-komunikacyjne-powiatu.html