Zdjęcia: RM
Na zdjęciu widzimy fragment drogi krajowej nr 28 przebiegającej przez Tymbark oraz odcinki tej drogi, które po przebudowie w II połowie ubiegłego wieku zostały wyłączone z użytku.
Od wieków średnich do ósmej dekady XIX wieku Tymbark był połączony szlakiem handlowym z Krakowem relacji: Tymbark-Szczyrzyc-Wiśniowa- Wieliczka, z Węgrami: Tymbark-Stary Sącz-Lubowla. W 1881 roku w Wiedniu zapadły ważne decyzje w sprawie nowej komunikacji na terenach Galicji. Postanowiono wybudować sieć linii kolejowych oraz dróg bitych, w tym drogę przebiegającą przez Tymbark łączącą Kraków z Nowym Sączem, a dalej z Przemyślem . Nie należy tego interpretować, że cesarz Franciszek Józef kierował się sentymentami propolskimi. Te inwestycje podyktowane były wyłącznie względami militarnymi. Franciszek Józef zmarł w 1916 roku, jednak pamięć po nim, o jego dekrecie, pozostała, gdyż w XX wieku drogę Kraków – Tymbark – Nowy Sącz zwano „cesarką” . Obecnie zostało to już prawie zapomniane.
Bogusław Sowa